| 1.4 |
TURBOJET 120 CV
GASOLINA
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DEPORTIVIDAD Y AHORRO.
Desarrollado en la gama Fire, garantiza los mejores rendimientos con los menores consumos: un par máximo de 206 Nm a 1750 revoluciones. Este Delta, con motor gasolina, combina deportividad y ahorro.
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| 1.4 |
TURBOJET 150 CV
GASOLINA
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CONDUCCION SUPERIOR.
Prestaciones óptimas (con un par motor de 206 Nm a 2250 revoluciones), para un placer de conducción superior en cada condición de marcha.
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| 1.8 |
DI TURBO 200 CV
GASOLINA
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MÁXIMA POTENCIA.
La gama acaba de enriquecerse con este nuevo y exclusivo motor.
El top de los motores Delta: un Turbojet de inyección directa, acoplado anticipadamente al cambio automático de 6 marchas que realza la elasticidad del motor.
Prestaciones en lo más alto de la categoría, máxima potencia.
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| 1.6 |
MULTIJET 120 CV
DIESEL
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POTENCIA SILENCIOSA.
Un “Common Rail” de ultima generación, más silencioso y menos contaminante. Su potente motor diesel es silencioso: 88Nm a 4000 revoluciones. Dotado de DPF, es pardente respetuoso con el medio ambiente.
Disponible también en una versión con cambio automático de 6 marchas Selectronic, permite elegir entre el confort de la modalidad automática y el entretenimiento de la manual. A las ventajas de un cambio tradicional ( facilidad de uso, eficiencia) se une la virtud de una gestión óptima, que reduce consumo y emisiones.
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| 2.0 |
MULTIJET 165 CV
DIESEL
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ALTAS PRESTACIONES.
Ejemplar de coche diesel evolucionado de la familia "Common Rail" de multi-inyección directa, representa una novedad absoluta.
El aumento de las prestaciones (par motor de 121,3 Nm a 4000 revoluciones) y la reducción de los consumos posicionan este motor en lo más alto de su categoría.
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| 1.9 |
TWINTURBO MULTIJET 190 CV
DIESEL
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NOVEDAD.
Una revolucionaria novedad que Delta propone por primera vez en el mercado. Responde de inmediato y con potencia a las exigencias del conductor y ofrece una conducción emocionante en todas las condiciones.
La gran innovación de sus dos turbocompresores garantiza prestaciones de campeón: 400 Nm de par motor máximo a 2000 revoluciones y una disponibilidad de 300 Nm desde sólo 1250 revoluciones. Gracias a la introducción de la doble sobrealimentación, provee una potencia máxima muy elevada: 190 CV, a 100 CV/litro.
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