MOTORIZACIÓN

DEPORTIVIDAD Y AHORRO.

El 2.0 Multijet 120 cv es un motor diesel de inyección directa “Common Rail” que, naturalmente, cumple con los estándares Euro 4 en materia de emisiones. Está equipado con una caja de cambios manual de 6 marchas.

Su potencia máxima es de 88 kv a 4.000 rpm y tiene un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm. Este motor consume 8,8 l por cada 100 km en caso de que el ciclo sea urbano, 5,8 l a los 100 km si se trata de un ciclo extra urbano o 6,9 l a los 100 km en el modo ciclo mixto.

Se encuentra disponible en las versiones Plata, Oro y Platino.

CONDUCCION SUPERIOR.

El 2.0 Multijet de 136 cv es un motor de inyección directa con “Common Rail” que naturalmente, cumple con los estándares Euro 4 en materia de emisiones. Viene equipado de serie con un filtro diesel antipartículas (DPF) que minimiza las emisiones de las partículas más finas. Ofrece una caja de cambios manual de 6 marchas.

La potencia máxima es de 100 kv a 4.000 rpm y tiene un par máximo de 340 Nm a 2.000 rpm. La media de consumo de este tipo de motor es de 9,0 l por cada 100 km en ciclos urbanos, de 6,0 l cada 100 km en caso de que el ciclo sea extra urbano y de 7,1 l a los 100 km si se trata de un ciclo mixto.

MÁXIMA POTENCIA.

El nuevo 2.2 Multijet de 170 cv Euro 4 es un motor diesel potente y seguro. Está equipado con una caja de cambios automática y ofrece unas prestaciones realmente espectaculares que permiten viajar adoptando unas altas velocidades constantes, unas buenas dotes de aceleración y arranque, que se combinan con un consumo reducido.

Puede desarrollar una potencia máxima de 170 cv a 4.000 rpm y tiene un par máximo de 370 Nm disponible incluso con regímenes bajos (1.500 rpm). Los tiempos de respuesta también son limitados en los regímenes bajos, lo cual aporta una gran elasticidad, suaviza la conducción y mejora las prestaciones.

Se encuentra disponible en las versiones Oro y Platino.